La nueva Terminal de Ómnibus ya está en marcha: comenzaron los trabajos en el predio

La Provincia inició las tareas de limpieza, desmonte y movimiento de suelo sobre una superficie de nueve hectáreas. El proyecto busca trasladar la estación fuera del centro y mejorar la conectividad del área metropolitana.

La construcción de la nueva Terminal Metropolitana de Ómnibus de Catamarca comenzó a tomar forma con los primeros trabajos sobre el terreno donde estará emplazada la futura estación.

El Ministerio de Integración Regional, Logística y Transporte mostró, a través de un video difundido en sus redes sociales, el avance de las tareas de limpieza, desmonte y movimiento de suelo en el predio.

Desde el organismo provincial definieron la iniciativa como una obra estratégica que permitirá transformar la conectividad y el sistema de transporte de Catamarca.

Norberto Gallo, encargado de la obra por parte de Vialidad Provincial, explicó a través de las redes del ministerio que la intervención se desarrolla actualmente sobre una superficie de nueve hectáreas, en un sector de aproximadamente 300 metros por 300 metros.

“Lo que estamos haciendo acá, en el predio de la futura Terminal, es limpieza, desmonte y movimiento de suelo”, señaló Gallo.

Para realizar los trabajos se encuentran operando dos retroexcavadoras, un cargador, un camión regador y dos camiones volcadores, utilizados para retirar y transportar el material desmontado hacia una zona de depósito.

Una obra anunciada durante varios años

La futura Terminal estará ubicada en un predio adquirido por la Provincia sobre la avenida Juan Chelemín, próximo a la avenida de Circunvalación y al terreno del Club San Lorenzo de Alem.

Según había publicado en medio Inforama, el Estado provincial compró al Obispado de Catamarca un terreno de aproximadamente 10 hectáreas, equivalente a unos 100.000 metros cuadrados. La superficie es alrededor de 20 veces mayor que la que ocupa la actual Terminal, ubicada sobre avenida Güemes.

El traslado busca evitar que los colectivos de larga distancia continúen ingresando al centro de San Fernando del Valle de Catamarca, especialmente por los problemas de circulación que se generan en las inmediaciones de las avenidas Güemes y Vicario Segura. La cercanía con la Circunvalación permitiría un acceso más directo para los vehículos de gran porte.

El proyecto ejecutivo difundido durante el proceso de licitación contempla un edificio de dos plantas, 32 dársenas para colectivos, estacionamiento público, sectores gastronómicos, espacios comerciales y áreas destinadas a administración y seguridad.

El antecedente de la licitación

En marzo de 2026, el Gobierno provincial había convocado a empresas para construir y explotar la Terminal mediante un sistema de concesión privada, con una inversión mínima estimada en $28.885 millones. Sin embargo, aunque una docena de firmas retiró los pliegos, la primera convocatoria terminó sin ofertas formales.

Ante esa situación, el Ejecutivo analizó avanzar mediante un esquema mixto, en el cual la Provincia pudiera hacerse cargo de algunas tareas iniciales, como el movimiento de suelo, los accesos y las dársenas, mientras que un inversor privado ejecutaría otros sectores del complejo.

El comienzo de la limpieza y preparación del terreno representa ahora el primer avance material visible de una obra que fue anunciada en distintas oportunidades y que apunta a cambiar de manera definitiva el funcionamiento del transporte de media y larga distancia en Catamarca.