Cómo nació el proyecto de Zona Franca en Tinogasta

El régimen de zonas francas en Argentina fue creado por la Ley Nacional N° 24.331, sancionada en 1994, que habilitó a las provincias a adherirse y proponer áreas para este tipo de emprendimientos con beneficios aduaneros y tributarios especiales.

Catamarca se sumó al año siguiente, cuando la Legislatura provincial sancionó la Ley N° 4.844, del 22 de agosto de 1995, adhiriendo formalmente a la norma nacional.

Ya en esa primera etapa, durante la década del noventa, Tinogasta fue seleccionada como sede de la futura Zona Franca departamental. En 1998, la Resolución nacional N° 855 aprobó el reglamento de funcionamiento correspondiente, aunque el proyecto no llegó a ponerse en marcha y quedó archivado durante años.

El intento de reactivación llegó dos décadas después. En agosto de 2018, la entonces Directora de Exportaciones de la Nación, Carolina Cuenca, definió los pasos para retomar la iniciativa, entre ellos la conformación de una Comisión de Evaluación y Selección prevista en el artículo 14 de la Ley 24.331. Esa comisión se creó mediante el Decreto 1168/2018, modificado luego por el Decreto G. y J. D. H. N° 193/2020. En marzo de 2019, la propia comisión, junto con la Unión Industrial y la Unión Comercial de Catamarca, pidió formalmente al Poder Ejecutivo Nacional la habilitación de una Zona Franca de carácter minorista para el departamento Tinogasta. La transición de gestiones de gobierno, tanto nacional como provincial, sumada al contexto de pandemia, volvió a demorar el trámite, según reconoció en su momento el entonces ministro de Inversión y Desarrollo, Aldo Sarquis.

El expediente volvió a activarse en 2026. En julio de ese año, el gobernador Raúl Jalil, acompañado en la comitiva por el diputado nacional Sebastián Nóblega, llevó el proyecto a Casa Rosada en una reunión con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, retomando gestiones formales para instalar la Zona Franca en el oeste catamarqueño, con eje en su conexión con el Corredor Bioceánico y el Paso Internacional San Francisco hacia Chile, una traza clave para la logística minera de litio y cobre de Fiambalá, Antofagasta de la Sierra y Andalgalá. El proceso culminó el 3 de septiembre de 2026, cuando el presidente Javier Milei, Santilli y Jalil firmaron el convenio que habilita la creación de la Zona Franca de Tinogasta, con un régimen mixto industrial y comercial y beneficios impositivos para minería, agroindustria y comercio exterior. El acuerdo, calificado como "histórico" por los propios funcionarios, todavía debe ser ratificado por la Legislatura provincial para entrar en vigencia.

 

Redacción realizada por (RGB) para diario Wella Digital.